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【GMEGA分享】周航:我对创业的6点反思

易到用车是中国最早开始做专车的公司。但是在后来的网约车大战中,定位为高端专车的易到用车市场份额不断降低。后来易到被乐视收购了控股权,但是不久之后乐视自己的资金链也出现了问题。易到成为一家命运堪忧的公司。

易到创始人周航在乐视收购之后逐渐淡出易到,现在是一名投资人。在8月19号的亚布力夏季论坛上,周航复盘了自己创业做易到的过程,并很诚恳地分享了他从中得到的几个经验教训。

1.要选择自己真正热爱且适合自己的东西

曾经有个投资人想要投易到,但最后没投。若干年后,周航在媒体上看到这位投资人说,他没投的原因是,易到做的事情和创始人团队的性格气质不那么匹配。周航说:“我第一次听到心里挺不服气的。但后来冷静下来,客观想想,他说的是对的。”易到当年做的是高度竞争、强运营驱动的业务。虽然易到开创了网约车这个行业,但做强运营驱动的业务,更多需要的是执行力和对竞争的偏好,周航说,这的确不是他的特质,“如果以后再创业,我会选择不仅热爱、而且真正适合我的东西。”

2.快比完美重要

易到在2010年、2011年刚起步的时候,当时还没有O2O的概念。易到是移动互联网早期非常完美的一个创业公司,“有确定存在的需求、明确的商业模式、收入的闭环,非常完美的创业。”但是,这也导致易到团队会去刻意维持它的完美,“导致它跑得不够快。”

周航举了个例子,当时没有足够好的第三方移动支付平台,易到团队要直连银行的信用卡中心,一家一家去谈,谈下了招行,但仅仅为了拉专线,谈判就花了7个月。包括为了和出租车区别清楚,易到还设计了一个非常复杂的计价模型。“我们试图想构建一个非常完美的东西。现在的状态是追求完美的代价。”

结果就是,虽然易到至少享有领先对手18个月的先发优势,但因为速度慢,还是被对手反超。

3.宁肯对竞争做过激反应也不要忽视竞争

周航说,竞争是一个公司永远不可不回避的话题,不管公司大小、核心竞争力是什么。但是他发现,“很多创业者特别是所谓的领先者,面对竞争时候的心态是不对的。我经常会问,怎么看你的竞争对手,‘他们这儿不行、那儿不行,他们还差得很远。’他们的回答让我看到了当年自己的影子。”

周航说:“本质上我们在面对竞争时会回避竞争,但是,宁肯对竞争反应过激也不要忽视竞争。”

4.不要总想证明自己是对的

周航举了一个易到当年的例子,优步开始时也是做高端车,但是优步后来快速降低了价格,比出租车还便宜。“人家已经放量了,我们为什么不跟进呢?这一点其实给了自己很大的教训,创业者很容易犯这个错误,特别不愿意否定自己。但如果我所有的努力都证明之前的决定是对的,有意义吗?应该换一个心态,更愿意承认和看到自己是错的,只有看到自己是错的,才有可能去变,变成有更多的可能性。 

5.切忌静止的考虑问题

2014年时,有六七家投资机构都希望能够投资易到。但是当时易到很犹豫,究竟该拿谁的钱。周航说,现在看起来,当时自己设计的问题多么愚蠢,其实应该去拿更多的钱,而不是选谁的钱。之所以犯这样的错误,周航认为,当时融资的假设就是错误的,他们当时做的融资计划是为了18个月以后盈利,因此觉得1亿美金就足够了。“当时错在没有考虑动态的竞争环境,没有考虑竞争的需要,但公司是动态的,不能静止地想问题。要知道融资是干什么,仗没打完,现在是需要打仗的,当时假设是完全错误的,犯了不可饶恕的错误。”

6.在做正确的事面前勤奋毫不重要

周航说,他最近有个同事拜访了Facebook后很有感触,说下午6点钟Facebook办公室一个人都没有了,“我们这么勤奋,超过他们是迟早的事”。周航说,他的感觉刚好相反,在做一件正确的事情面前勤奋多么不重要。“要区分盲目勤奋和勤奋。没有足够勤奋的思考找不出正确的事情,但不要在体力上故作勤奋。很大的工作强度是没有可持续性的,但很多时候不这样就不是一个创业公司,甚至互联网公司晚上不加班都是不正确的。”

【GMEGA观点】分享观点 | 经过了几年的网约车大战,中间用过一阵子优步,目前使用滴滴、神州和易到。作为易到的使用者,我非常喜欢选择高档车的功能,定好行程,可以选择愿意接送的高档车司机,体验一把坐奔驰、宝马、特斯拉的感觉。昨日接手乐视成为易到的韬蕴资本发布声明,称目前司机已可以正常提现,但收购易到的股权变更仍未完全办理完成,易到的未来仍然充满变数。从互联网+到共享经济,从网约车到共享单车,“速度“似乎是互联网上面制胜的不二法门,目标明确的商业模式,闭环的消费场景,加上快速的迭代,先求有再求好。从这篇分享我们可以学习到周航的一些经验,对行业的热情,绝对是一个最重要的开端。

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